Kommentarer till MC-klubben SUZUKI 2-takt https://www.suzuki2-takt.se För oss med ett brinnande intresse för SUZUKI 2-taktare! Sat, 18 Jul 2026 14:48:03 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.3 Kommentarer till Japansk 2-taktsträff i Juni av Peter Nordkvist https://www.suzuki2-takt.se/2008/02/10/japansk-2-taktstraff-i-juni/#comment-614 Peter Nordkvist Sun, 14 Jun 2026 09:34:31 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2008/02/10/japansk-2-taktstraff-i-juni/#comment-614 Den finns numera söder om Stockholm. Den finns numera söder om Stockholm.

]]> Kommentarer till Perversa önskningar… av Tommy Vernberg https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-37 Tommy Vernberg Sat, 09 Jul 2011 20:53:32 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-37 Blir lite tårögd när jag ser att fler gillar Honda NS400R Jag älskar denna 2 Taktare och har 2 stycken i garaget. Den ena är i objektsform men komplett och den andra jagar jag Hayabusor med på Slingerbulten :-) Nån som vill träffas för lite 2 Takts åka i Stockholm så skulle det vara skojigt! Mitt Garage på Sporthoj: http://www.sporthoj.com/garage/?trix_63 Mvh Tommy Blir lite tårögd när jag ser att fler gillar Honda NS400R
Jag älskar denna 2 Taktare och har 2 stycken i garaget.
Den ena är i objektsform men komplett och den andra jagar jag Hayabusor med på Slingerbulten :-)
Nån som vill träffas för lite 2 Takts åka i Stockholm så skulle det vara skojigt!
Mitt Garage på Sporthoj:
http://www.sporthoj.com/garage/?trix_63
Mvh Tommy

]]> Kommentarer till En till… av Mats https://www.suzuki2-takt.se/2009/11/24/en-till/#comment-33 Mats Tue, 13 Apr 2010 11:49:02 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/11/24/en-till/#comment-33 Ja, färgen med det intressanta namnet "Phlolina yellow" är bekant. Det har jag på min T250 -70 som snart blir färdig efter sju sorger och många timmar på Ebay.. Dock kommer min hoj bli en hybrid, för den har numera 315cc-prylar från T350. Jag har lyckats få tag i allt från förgasare, insug, toppar, cylindrar med kolvar och ljuddämpare, ska bli skoj att köra den! Det enda som saknas just nu är korrekt gummi mellan filterbox och förgasare, 250'ns gummi passar inte då den har för små diametrar. Kör så det ryker! (blått...) ,Mats Ja, färgen med det intressanta namnet “Phlolina yellow” är bekant. Det har jag på min T250 -70 som snart blir färdig efter sju sorger och många timmar på Ebay..
Dock kommer min hoj bli en hybrid, för den har numera 315cc-prylar från T350. Jag har lyckats få tag i allt från förgasare, insug, toppar, cylindrar med kolvar och ljuddämpare, ska bli skoj att köra den!
Det enda som saknas just nu är korrekt gummi mellan filterbox och förgasare, 250′ns gummi passar inte då den har för små diametrar.

Kör så det ryker! (blått…)
,Mats

]]> Kommentarer till Bokstöd i garaget? av Martin Vrethammar https://www.suzuki2-takt.se/2010/02/04/bokstod-i-garaget/#comment-30 Martin Vrethammar Fri, 12 Feb 2010 08:35:54 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2010/02/04/bokstod-i-garaget/#comment-30 En bok som jag tycker är mycket läsvärd är Graham Bells "Two-stroke Performance Tuning". Det är en fördjupningsbok och handlar mycket om trimning men den innehåller (just därför) ovärderlig motorkunskap. Kan köpas på t.ex. Bokus. /Martin En bok som jag tycker är mycket läsvärd är Graham Bells “Two-stroke Performance Tuning”. Det är en fördjupningsbok och handlar mycket om trimning men den innehåller (just därför) ovärderlig motorkunskap. Kan köpas på t.ex. Bokus.

/Martin

]]> Kommentarer till Bokstöd i garaget? av Jan-Olov Gustafsson https://www.suzuki2-takt.se/2010/02/04/bokstod-i-garaget/#comment-28 Jan-Olov Gustafsson Sat, 06 Feb 2010 18:13:37 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2010/02/04/bokstod-i-garaget/#comment-28 Tack för dina berättelser och för dessa "bokstödstips". Än så länge har jag klarat mig hyfsat med Haynes, Parts catalouge och mina klubbkamrater men det kanske är dags att utöka biblioteket. Ser fram mot nästa krönika / Janne Tack för dina berättelser och för dessa “bokstödstips”. Än så länge har jag klarat mig hyfsat med Haynes, Parts catalouge och mina klubbkamrater men det kanske är dags att utöka biblioteket. Ser fram mot nästa krönika / Janne

]]> Kommentarer till Perversa önskningar… av Fredrik Wendel https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-26 Fredrik Wendel Wed, 20 Jan 2010 20:57:39 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-26 Vi lämnar den rätta vägen, och beger oss nu in på förbjuden mark - dvs till allas våra små hemliga digitala asociala mc-arkiv! Åtminstone förr i tiden hade familjens överhuvud kanske en halvpava gömd i sitt allra heligaste gömställe. Tur för dem, att gömställena på den tiden inte var digitala, då hade de haft stora svårigheter med lagringen. För egen del, så samlar jag helt annat godis på den hemliga lagringsplatsen. Det gäller inte minst särskilt sista året, från det man blev medlem i Suzukiklubben... hihi !!! Här följer några små asociala ögonstenar: Vem skulle inte vilja ha en MV Augusta 500cc racing replica, när man behöver åka och köpa en hamburgare? I nödfall duger givetvis som alternativ då även en 350 cc replica: En Munch Mammut TT 1100-1200 cc är också snudd på absolut måste i såna här samman- hang, särskilt om man ska handla en Mc Donalds med Plusmeny och extra stor dricka till: En lite mer rimlig dröm jämfört med ovan, var hoppet om att få äga en 50 cc Kreidler Florett Super från början av -60 talet! Redan då drömde jag om att importera en 5 växlad 5,2 hk modell Super TS 1965, med vita däcksidor. Denna modell var visserligen lite dyrare än alla andra moppar, men den var absolut min ungdoms största dröm när jag var runt 15. Tyvärr förblev den bara en dröm: Medan vi är inne på små lätta mc, så hade jag faktiskt redan i början av -60 talet ett hjärta, som slog lite extra för Suzuki! De gjorde som bekant jättebra och riktigt snygga 50-80cc redan på mitten av -60 talet. En röd/krom med klassisk vit sidokåpa var nog bland det finaste man kunde få då. Jag tror faktiskt att det var just den K15-designen som gjorde att jag så småningom köpte min T-20 i slutet av -60 talet ! En Crescent moped är egentligen också ett måste, för en svensk nostalgitrippare - men en raketare var ingen direkt höjdare i min värld! Modell 1174 med kromade skärmar och högt styre, var max vad en svensk tonåring hade råd med. Jag hade en sådan moppe innan jag fick körkort - inköpt begagnad för tvåhundra kr. Men ingen sann nostalgiker blir riktigt lycklig förrän han får äga en äkta Tuk Tuk förståss... En sådan var faktiskt till salu år 2009, men jobbiga transportfunderingar och mina andra projekt, samt mina misstankar om kommande troliga besiktningsproblem fick mig ändå att avstå. Slutligen: värdigt, men ändå asocialt, vem kan motstå den underbart ombyggda GT 750 som faktiskt också var till salu förra året. Den gick för strax över 100 tkr om jag minns rätt. Vi lämnar den rätta vägen, och beger oss nu in på förbjuden mark - dvs till allas våra små hemliga digitala asociala mc-arkiv!
Åtminstone förr i tiden hade familjens överhuvud kanske en halvpava gömd i sitt allra heligaste gömställe.
Tur för dem, att gömställena på den tiden inte var digitala, då hade de haft stora svårigheter med lagringen.
För egen del, så samlar jag helt annat godis på den hemliga lagringsplatsen.
Det gäller inte minst särskilt sista året, från det man blev medlem i Suzukiklubben… hihi !!!
Här följer några små asociala ögonstenar:

Vem skulle inte vilja ha en MV Augusta 500cc racing replica, när man behöver åka och köpa en hamburgare? I nödfall duger givetvis som alternativ då även en 350 cc replica:

En Munch Mammut TT 1100-1200 cc är också snudd på absolut måste i såna här samman-
hang, särskilt om man ska handla en Mc Donalds med Plusmeny och extra stor dricka till:

En lite mer rimlig dröm jämfört med ovan, var hoppet om att få äga en 50 cc Kreidler Florett Super från början av -60 talet! Redan då drömde jag om att importera en 5 växlad 5,2 hk modell Super TS 1965, med vita däcksidor. Denna modell var visserligen lite dyrare än alla andra moppar, men den var absolut min ungdoms största dröm när jag var runt 15.
Tyvärr förblev den bara en dröm:

Medan vi är inne på små lätta mc, så hade jag faktiskt redan i början av -60 talet ett hjärta, som
slog lite extra för Suzuki! De gjorde som bekant jättebra och riktigt snygga 50-80cc redan på mitten av -60 talet. En röd/krom med klassisk vit sidokåpa var nog bland det finaste man kunde få då. Jag tror faktiskt att det var just den K15-designen som gjorde att jag så småningom köpte min T-20 i slutet av -60 talet !

En Crescent moped är egentligen också ett måste, för en svensk nostalgitrippare - men en raketare var ingen direkt höjdare i min värld! Modell 1174 med kromade skärmar och högt styre, var max vad en svensk tonåring hade råd med.
Jag hade en sådan moppe innan jag fick körkort - inköpt begagnad för tvåhundra kr.

Men ingen sann nostalgiker blir riktigt lycklig förrän han får äga en äkta Tuk Tuk förståss…
En sådan var faktiskt till salu år 2009, men jobbiga transportfunderingar och mina andra projekt, samt mina misstankar om kommande troliga besiktningsproblem fick mig ändå att avstå.

Slutligen: värdigt, men ändå asocialt, vem kan motstå den underbart ombyggda GT 750 som faktiskt också var till salu förra året. Den gick för strax över 100 tkr om jag minns rätt.

]]> Kommentarer till Perversa önskningar… av Björn Ek https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-21 Björn Ek Mon, 14 Dec 2009 16:20:08 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-21 Hej, Nu har jag publicerat en lista i forumet (snackhörnan) med bilder. http://www.suzuki2-takt.se/forum/viewtopic.php?t=291 Hälsningar Björn Hej,

Nu har jag publicerat en lista i forumet (snackhörnan) med bilder. http://www.suzuki2-takt.se/forum/viewtopic.php?t=291

Hälsningar
Björn

]]> Kommentarer till Perversa önskningar… av Daniel Lind https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-18 Daniel Lind Thu, 10 Dec 2009 10:23:41 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/12/08/perversa-onskningar/#comment-18 Hej! Dessa cyklar är enligt mig "top of the line" när de kom ut på marknaden och har idag blivit samlar cyklar trots att en del av dem inte är så väldigt gamla, dessutom tycker jag att de är snygga och häftiga hojar som det inte finns så många av. så här kommer min lista utan inbördes ordning. 1. Honda NR750 2. Honda RC45 3. Honda NSR400 4. Yamaha RD500 5. Kawasaki 500 H1 Mvh. Daniel Hej!
Dessa cyklar är enligt mig “top of the line” när de kom ut på marknaden och har idag blivit samlar cyklar trots att en del av dem inte är så väldigt gamla, dessutom tycker jag att de är snygga och häftiga hojar som det inte finns så många av. så här kommer min lista utan inbördes ordning.
1. Honda NR750
2. Honda RC45
3. Honda NSR400
4. Yamaha RD500
5. Kawasaki 500 H1

Mvh. Daniel

]]> Kommentarer till En till… av Björn Ek https://www.suzuki2-takt.se/2009/11/24/en-till/#comment-15 Björn Ek Fri, 04 Dec 2009 04:44:39 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/11/24/en-till/#comment-15 Gratulerar till nytillskottet. Det finns idag 6 stycken TS 125M kvar i Sverige (som är registrerade). Samtliga sålda under 1975 och i färgen 737. Det finns inga TS 125L i Sverige så du är helt rätt ute när det gäller den felaktigt blå tanken. Samtliga kvarvarande TS 125M är avställda utom en som finns i Halmstad. Skall bli kul att få sen en fin TS 125 så småningom i rullande skick. //Björn Gratulerar till nytillskottet. Det finns idag 6 stycken TS 125M kvar i Sverige (som är registrerade). Samtliga sålda under 1975 och i färgen 737. Det finns inga TS 125L i Sverige så du är helt rätt ute när det gäller den felaktigt blå tanken. Samtliga kvarvarande TS 125M är avställda utom en som finns i Halmstad. Skall bli kul att få sen en fin TS 125 så småningom i rullande skick.

//Björn

]]> Kommentarer till Godis i alla färger av Björn Ek https://www.suzuki2-takt.se/2009/11/10/godis-i-alla-farger/#comment-12 Björn Ek Thu, 12 Nov 2009 07:49:35 +0000 https://www.suzuki2-takt.se/2009/11/10/godis-i-alla-farger/#comment-12 Ännu en intressant analys kring vår kära hobby. Att Suzuki gav sina färger ett namn med fantasifullt innehåll och ett mer anpassat för den Amerikanska marknaden är känt sedan tidigare. Kanske inte så konstigt med tanke på dom volymer som ändå såldes i USA. Ville man ha egna färgnamn i USA så fick man det helt enkelt. De amerikanska Suzuki mäniskorna visste väl hur man bäst marknadsförde produkterna, och färgnamnen utgjorde givetvis en viktig parameter. Några exempel som kan relateras är, Candy orange som blev Mojave copper, Candy lavender - California burgundy, Candy jackal blue - Newport blue, Candy sophia green - Montery green, Candy yellow - Aztec gold o.s.v. Precis som att Phlolina inte finns gäller det samma för Lavender. Lavendel finns ju men inte Lanvender. Felstavat av japanerna eller ett fantasiord? Vi lär aldrig få svaret, men intressant är det. Hälsningar Björn Ännu en intressant analys kring vår kära hobby. Att Suzuki gav sina färger ett namn med fantasifullt innehåll och ett mer anpassat för den Amerikanska marknaden är känt sedan tidigare. Kanske inte så konstigt med tanke på dom volymer som ändå såldes i USA. Ville man ha egna färgnamn i USA så fick man det helt enkelt. De amerikanska Suzuki mäniskorna visste väl hur man bäst marknadsförde produkterna, och färgnamnen utgjorde givetvis en viktig parameter. Några exempel som kan relateras är, Candy orange som blev Mojave copper, Candy lavender - California burgundy, Candy jackal blue - Newport blue, Candy sophia green - Montery green, Candy yellow - Aztec gold o.s.v. Precis som att Phlolina inte finns gäller det samma för Lavender. Lavendel finns ju men inte Lanvender. Felstavat av japanerna eller ett fantasiord? Vi lär aldrig få svaret, men intressant är det.

Hälsningar
Björn

]]>