Årsstämman för MC-klubben SUZUKI 2-takt hölls helgen 18 – 20 augusti på Hargebadens camping utanför Askersund. Ihop med årsstämman ordnades även en träff där vi gjorde en utflykt på våra tvåtaktare.

Platsen för träffen i Hargebaden.
 

På fredagen började medlemmarna strömma till vid 16-tiden. Vi var totalt 10 personer som deltog den här helgen, och 1 person som endast gästade själva årsstämman som hölls på lördag eftermiddag. Tre tappra medlemmar åkte motorcykel till träffen, och vi övriga fegade ur med bil och släp etc. På kvällen hade vi det riktigt trevligt med korvgrillning och sedvanliga tillbehör.

Suzukimaskiner samlade vid stugorna.

På lördag morgon ordnade vi egen frukost i respektive stuga och sedan hade vi omröstning på ”träffens favorit”, en variant på ”finaste Suzuki”. Resultatet av omröstningen meddelades på kvällen i samband med middagen.

Maskiner på parkeringen vid Brändåsen. Närmast T500 I Cobra, sedan GT 250 A och RE 5 Wankel.

Efter omröstningen klädde vi på oss för vår utflykt som även detta år skulle ta oss till Roland D och hans MC-loge. På vägen gjorde vi ett matstopp på det numer klassiska Rasta Brändåsen. Resan tog oss sedan vidare till Roland där vi traditionellt gick igenom hans unika samling och sedan blev det fika i Café Blårök. Tyvärr insåg vi att detta förmodligen var sista gången som vi kunde besöka Roland. Han har för avsikt att avyttra hela sin samling om rätt köpare dyker upp. Hemresan från Roland genomfördes i fint väder och utan missöden.

Ankomst till Mc-Logen.

Inne i museet på Mc-Logen.

Från vänster Staffan S, Björn E och ägaren Roland D.

Efter ankomst till Hargebaden samlades vi för själva årsstämman som förlöpte väl. Vi hade för omväxlings skull en motion från en av våra medlemmar som diskuterades. Den handlade om att skrota vår kalender till förmån för att sänka medlemsavgiften. Många åsikter ventilerades fram och tillbaka men i slutänden var vi alla överens om att inte bifalla denna motion utan medlemsavgiften kvarstår på nuvarande nivå och kalendern blir kvar. Omröstning av ledamöter och förtroendevalda med aktuellt förfallodatum förlöpte utan problem. Samtliga poster, förutom vice ordförande, utföll så att sittande kvarstår. På posten för vice ordförande hade Martin V avböjt omval. Valberedningens förslag på ny vice ordförande blev Björn E vilket stämman beslutade enhälligt. Stämman avtackade Martin V med en varm applåd.

Nya vice ordföranden i klubben Björn E.

Efter stämman gjorde vi oss klara för middag som hade beställts på Restaurang Hargebaden. Allt förlöpte väl till dess att två spelglada trubadurer formligen lyfte taket av anläggningen. Vi insåg snart att en fortsatt diskussion under gemytliga former var helt omöjlig, och vi beslöt omgående att dra oss tillbaka till stugorna. Priset för ”Träffens favorit” tillföll Peter N och hans fint renoverade Suzuki T 500-I ”Cobra” årsmodell 1968.

Vinnaren av ”Träffens favorit” Peter N

Peter’s vinnande maskin Suzuki T500 I Cobra 1968.

Efter ännu en trevlig kväll i vänners lag drog vi oss tillbaka för lite välbehövlig sömn.

På söndagen ordnade vi åter igen frukost och sedan utfördes den obligatoriska städningen av stugorna. Vid 10-tiden kunde vi påbörja våra respektive hemresor. Oavsett åt vilket håll vi skulle åka så fick samtliga regn under sin återresa.

Björn E

Det var 3 år sedan vi senast hade vår 2-taktsträff och det var på Saltvik på Åland. Nu var vi tillbaka på samma ställe, med början fredag 3 juni till söndag 5 juni. De flesta deltagarna hade kört till Grisslehamn i Roslagen för att åka med färjan därifrån till Storby med Eckerölinjen.
Väl framme i Saltvik blev det incheckning, två i varje rum. Kl. 19.30 dukades det upp till sedvanlig korvgrillning med öl och det smakade förträffligt efter en lång resdag. Vädret var strålande solsken och behaglig temperatur. Kvällen avslutades med samtal om mekning och renovering ända fram till midnatt.

Lördag morgon serverades frukost kl. 8.00 och tre kvart senare vad det frågetävling. 12 frågor med anknytning till Suzuki och dess 2-taktare, sinnrikt ihopsatta av Björn E. Denna gång var det ingen med 12 rätt men tre deltagare hade samma antal rätt varför utslagsfrågor fick tillämpas. Först på den tredje utslagsfrågan föll avgörandet. Vi gratulerar Rudde G till segern och som brukligt fick 1 liter 2-taktsolja i pris.

Sedan var det gemensam åktur med första stopp vid Bomarsunds fästning.

Vidare med färja till Mickelsö och sedan till Vårdö där vi stannade för lunch på Kallas Skärgård Restaurang. Vi serverades en utsökt fisksoppa som man verkligen kan rekommendera.

Återkomst till Saltvik skedde vid 16-tiden efter 110 km. Och då smakade det ypperligt med en kall öl innan lotteriet vidtog. Vi hade fått ett bra prisbord med vinster som gillades av deltagarna. Därefter var det omröstning på deltagarnas maskiner och det blev jämt med bara en rösts övervikt för Kristians B:s fint ombyggda GT550M. Grattis till Kristian som kämpat ända in i det sista för att få den klar till träffen. Offentliggörandet och prisutdelningen skedde först i samband med middagen.

Som sagt middag var det kl. 19.30 och det serverades fläskkarré som kökspersonalen lagt stor möda vid att få till på ett alldeles utsökt sätt. Vid middagen utdelades pokalen till Kristian som vinnare av 2-taktsklubbens Favorit. Rudde avtackades för bra  arrangemang med åkturer och priser till lotteriet. Ägarinnan Tina avtackades med en dalahäst vilken utföll till stor uppskattning.

Någon åktur vid midnatt med Packard ambulans blev det inte denna gång eftersom Patrik Lindell gick bort strax efter vår träff förra gången 2019. Vi som var med då saknade verkligen Patrik som kunde sätta färg på tillvaron med sina upptåg. 

Söndagen inleddes med frukost kl. 8.00 och därefter utcheckning. Vi hade ett par timmar över innan färjan skulle avgå från Storby och då tog Rudde ut oss på fina kurviga vägar. Färjan avgick kl. 13.30 och till Grisslehamn ankom vi 14.30 pga tidskillnaden mellan Sverige och Åland. Så vi skildes där och lovade varandra att återses i samband med årsstämman i augusti.

Med fint väder, bra förläggning och 16 st. trevliga deltagare så blev det riktigt bra och kul att träffas efter tre års väntan pga pandemin. Alla Suzukimaskiner gick bra med endast ett mindre missöde som inträffade på ditresan då ett styrstift i en förgasare lossnade på en GT750 maskin. Peter hade gjort vissa modifieringar på sin limegröna GT550 och den gick på oerhört låga 0,57 liter per mil i bränsleförbrukning. 

Peter N

Årsstämman 2021 var lördagen den 7 augusti i Södermanland. Vi var 8 medlemmar som samlades hemma hos Martin V på förmiddagen. Där blev det “syn” av Suzukimaskinerna innan regnet kom. Det myckna regnandet bidrog till att flera av medlemmarna avstod att komma. Efter gemensam lunch körde vi en åktur på cirka 5 mil på blöta slingrande vägar. Stämman avhölls i Sparreholms hembygdsgård och utföll enligt dagordningen. Peter N omvaldes till ordförande på ytterligare 3 år. Ny revisor efter Göran E som avböjt omval blev Mats F. Diskuterades 2022 års 2-taktsträff och årsstämman gav sitt gillande till förslaget att förlägga träffen till Åland i början av juni 2022.

I år samlades ett antal entusiaster från Skandinavien på campingen i Kumla för ett par dagars samvaro och däckssparkande. Förutom deltagare från Sverige kom det ett par entusiaster från Danmark och några från Åland. De flesta anlände på rykande tvåtaktare redan på fredagskvällen. Lördagen ägnades åt gemensam körning till den årliga veteranträffen i Ånnaboda för att senare styra kosan mot Brändåsen för en lunch och vidare färd tillbaka till campingen i Kumla, stundtals i ganska häftiga regnskurar. Undertecknad anslöt till sällskapet vid campingen i tid för gemensam supé med tillhörande skvaller, bl a om Fredrik W:s eskapader bland gamla brittiska monarker… Det diskuterades också en del om vart man skulle styra kosan nästa år och tankar fanns om både Danmark och Åland och jag tror de flesta var ordentligt sugna på att besöka Åland för att se hur det ser ut där. Hur kvällen sedan slutade kan inte jag svara på då undertecknad lämnade sällskapet senare på kvällen innan alla deltagare återfunnits på campingen. Men troligen gjordes en del tappra försök att minska på förrådet av flytande varor så att motorcyklarna skulle gå lite lättare hemåt på söndagen. För egen del var höjdpunkten en provkörning av Henriks fina GT550 som fick abstinensen att nå nya höjder och förmodligen gör att chanserna för min egen T500 att verkligen kommer ut på vägarna i år ökade markant. Då inga missöden rapporterats får man förmoda att alla tog sig hem helskinnade under söndagen. Jag fick rapporter om att Ålänningarna testat toppfart och acceleration på raksträckan vid Kjula på hemvägen och att Verner nog får skruva en del för att matcha Henriks fina hoj! 

Fredrik T